The Urus juga bukan orang Italia murni. Ini berbagi platform Volkswagen MLB Evo dengan Audi Q7 dan Q8, Bentley Bentayga, dan Porsche Cayenne. Mesinnya, 641-hp twin-turbo 4.0-liter V-8, juga berasal dari Jerman, dan juga ditemukan dalam spesifikasi keluaran yang lebih rendah di Panamera Turbo dan Cayenne Turbo. Transmisi otomatis delapan kecepatan ZF mengirimkan torsi ke diferensial pusat Torsen yang mengarahkan putaran ke belakang ke beda-vektor-torque yang dikontrol secara elektronik. Diferensial depan terbuka adalah satu-satunya bagian signifikan dari sasis atau powertrain yang tidak terikat pada beberapa bentuk kontrol elektronik. Ada mata air di keempat sudut yang mengubah ketinggian Urus dengan mode drive. Balok anti roll yang aktif mengamankan body roll di jalan dan dapat sepenuhnya terlepas dalam mode off-road — Sabbia (pasir) dan Terra (kerikil) —dan kemudi poros belakang menghasilkan belokan yang lebih gesit atau lebih stabil, tergantung pada kecepatan kendaraan dan mode drive. Sederhana, Urus tidak.

Lamborghini Aventador - Wikipedia

Ada banyak aspek yang menjadikan mobil ini ekspresi tertinggi dari konsep baru mobil super sport. Mesin V10 yang bahkan lebih kuat, penggunaan Forged Composites® yang masif untuk menjadikannya lebih ringan, transmisi kopling ganda 7-speed LDF dan sistem aerodinamis aktif ALA baru yang mengontrol udara dan mengarahkannya sesuai keinginan. Itu telah memerintah sirkuit. Sekarang akan mengatur jalan Anda. 

Harga Lamborghini Urus Di India Terungkap |  CarDekho.com

9ff GT9-R dapat mencapai kecepatan 257 mph, dan bergerak dari 0 hingga 60 dalam 2,9 detik, menurut CBS Miami. Satu cara pasti untuk meningkatkan kecepatan adalah dengan mengurangi berat badan. GT9-R terlihat seperti satu juta dolar di luar, tetapi dengan semua fasilitas yang dilepas dari interior Anda mungkin berada dalam perjalanan yang bergelombang.

Apa itu pintu lamborghini? - trinituner.com

Langsung saja masuk dan kendarai untuk memahami bahwa Performante berbeda dari semua model Huracan lainnya, karena dirancang dengan satu hal dalam pikiran: menjadi yang tercepat. Mobil telah sepenuhnya diperbarui, meningkatkan mesin, meningkatkan kinerja kemudi dan suspensi, menggunakan bahan ultra-ringan, dan memperkenalkan sistem aerodinamis aktif yang inovatif untuk meningkatkan tingkat kinerja dan pengalaman berkendara.

Saat rata-rata manusia mengikat Lamborghini Aventador, memeriksa semua kontrol, dan mengenai yang pertama mematikan jalan masuk, batin mereka Will Smith mulai berteriak, "Aku harus mengambilkan salah satu dari ini!" Camaro temanmu cepat. Aventador, tidak peduli seberapa cepat Anda pergi, adalah Italia. Itu bukan bagian dari dunia normal. Penampakan jarang terjadi. Tetapi kadang-kadang, seorang pria menarik ke rumah Anda dengan setengah juta dolar Lambo, membalikkan kuncinya, dan berkata, "Tidak ada biaya, sampai jumpa minggu depan." Bagi saya — seorang penulis mobil yang tahu cara bertanya dengan baik — seperti itu. Saya mengendarai Roadvent Aventador LP 700-4 Roadster berwarna oranye selama tujuh hari, selama lebih dari 900 mil, tanpa ada yang menarik saya untuk mengatakan bahwa ada kesalahan besar. Inilah yang saya pelajari. V-12 Menghasilkan Kebisingan Terbaik Sekitar Untuk sesuatu dengan 691 tenaga kuda, embusan bensin premium pertama Aventador sangat marah, bahkan pada awal yang dingin. Ada whirrrrr yang sangat panjang, ledakan ringan, dan ... diam. Itu mode Strada. Sentil ke Sport atau Corsa, tapi bersabarlah. Komputer tidak akan membiarkan Anda berputar melewati 5500 rpm, tidak sampai semuanya terasa panas. Pada saat itu, pipa quad keluar dengan tidak wajar, suara berisik untuk semua orang dalam jarak satu mil persegi, campuran kematian dari kuningan yang tersiksa dan banshee meraung yang akan mengirim hewan ke bukit. Selain di Ferrari atau Aston Martin, pembuat mesin tidak merakit V-12 yang disedot secara alami seperti yang mereka lakukan di Lamborghini. Peningkatan kecepatan penuh hingga 8500 rpm dapat ditangani seperti pukulan keras ke kepala. Berulang kali, dengan setiap jepretan dayung yang tepat, Aventador melemparkan tusukan ke tengkorak saya. Penumpang yang tidak curiga dihajar lebih buruk, tetapi setelah itu mereka tertawa histeris, entah karena takut atau keinginan tiba-tiba untuk beralih karier dan menjadi kaya raya. Anda Bisa Memasak Pizza di Hood Cliff Atiyeh Di beberapa mobil berkinerja tinggi, knalpot panas dapat memuntahkan api kebiruan kecil setelah bahan bakar yang tidak terbakar turun di pipa. Pan flash Aventador sedikit lebih ekstrem. Video telah mendokumentasikan seluruh mobil meletus setelah pemiliknya memutusnya dengan netral, berusaha memamerkan kepada orang-orang yang melongo di jalan. Ferrari dan Porsche menarik kembali mobil mereka karena kebakaran mesin dalam beberapa tahun terakhir. Lamborghini belum. Setelah putaran pertama saya ke McDonald's, saya mempertimbangkan untuk menyimpan alat pemadam kebakaran di belakang kursi penumpang. Jalan Tol Kancamagus New Hampshire adalah tempat parkir. SAYA' Saat merangkak di tengah-tengah para turis, para penggemar Aventador berhembus seperti Peterbilt di bawah matahari yang menyilaukan dan tatapanku terkunci pada pendingin dan pengukur oli. Mereka tidak pernah bergerak. Tetapi setelah bermain-main sepanjang hari, saya mungkin juga telah memarkir Falcon 9 Elon Musk di garasi saya. Dengan pintu tertutup, panasnya tak tertahankan. Menimbang bahwa suatu hari nanti mesin 12 silinder akan dilarang, panas yang berlebihan adalah harga kecil untuk membayar dorongan jahat seperti itu. Ferrari adalah turbocharging dan perampingan. Lamborghini tidak. Anda bisa merasakan perbedaannya. Lupakan Batas Kecepatan Tebing Atiyeh Saya tidak bisa menghitung berapa banyak mobil yang saya lewati di Rute 202, jalan dua jalur yang sepi melalui pusat Massachusetts. Di Aventador Anda tidak dapat diharapkan untuk sabuk pengaman dan mengikuti batas yang diposting. Anda bersalah mempercepat begitu Anda membuka kunci kontak dan menyalakan lampu LED berbentuk garpu itu. Mobil ini tidak dibuat untuk melakukan 60 mph. Ia mencapai 60 dalam waktu kurang dari tiga detik dalam perjalanan ke kecepatan tertinggi 217 mph. Sebagian besar hypercars lainnya terjual habis atau tidak mungkin untuk diimpor. Itu kuadrat Aventador ke liga yang tepat satu. Selalu Siap untuk Percakapan yang Tidak Nyaman Kebanyakan orang di sebagian besar tempat di Amerika melihat mobil seperti Aventador sekali dalam selamanya. Jadi jika Anda pergi ke kota mengendarai labu yang marah, Anda mendapat teman. Saya mengisi bahan bakar beberapa mil dari Rute 9, cara yang menyenangkan untuk mencapai antara Interstate 91 dan 93 di selatan New Hampshire, dan seorang pria muda melompat ke atas pulau pompa ke Lambo. Dia mendorong CD ke wajahku, menutupi senyum ompong, dan aku dipenuhi wanita bertelanjang dada yang membelai bendera Konfederasi. Saya t' Ini catatannya, dan dia pikir aku mungkin seorang eksekutif rekaman. Cliff Atiyeh Melihat Lamborghini entah bagaimana memungkinkan orang untuk mengajukan pertanyaan pribadi yang tidak pernah mereka ajukan kepada orang asing lain ("Berapa banyak yang Anda bayar?" "Piring Anda dari California, jadi mengapa Anda di sini?") Tentu saja, dengan kekuatan besar datang tanggung jawab besar. Anak-anak mendengarkan pria dengan Lambo mengomeli mereka untuk menjatuhkan rokok dan belajar dengan giat. Polisi Akan Mengawalinya Tarik ke tempat yang penuh sesak dengan Aventador dan para petugas akan memindahkan kerucut pada pandangan. Begitulah cara Chris Brown memarkir Aventador-nya di Los Angeles, dan bahkan di mana saya berada di Milford — yang memiliki kehidupan malam yang luar biasa aktif untuk kota garis pantai Connecticut — petugas polisi berjaga di dekat Lambo dan memblokir lalu lintas di pintu keluar saya, membantu saya membuang dagu spoiler melewati trotoar. Kembali seminggu kemudian dengan BMW i8, saya tidak memenuhi penerimaan yang sama. Anda Benar-Benar Bisa Mengendarainya Sehari-Hari Tebing Atiyeh Tidak ada yang praktis tentang Lamborghini, sepertinya. Karena hidung mengarah ke bawah seperti Concorde tua saat lepas landas, Anda tidak tahu kapan Anda akan menabraknya di tepi jalan. Garis pandang dan ketebalan yang sangat besar membutuhkan pesawat marshaller. Kopling tunggal tujuh kecepatan otomatis dapat menjadi lurchy dan saluran udara memerangkap kerikil yang longgar. Tapi tidak semuanya begitu menyakitkan. Atap dua potong roadster sangat mudah untuk dipasang dan disimpan. Bahkan ground clearance dapat diterima, berkat lift hidraulik depan yang memberikan satu atau dua inci ekstra. Kemudinya ringan. Kontrol infotainment Audi sederhana. Bahkan ada jendela belakang yang kuat untuk menutup kompartemen penumpang dari V-12 ' S intake udara masuk dan katup hiruk-pikuk. Saya tidak mengatakan Anda harus membeli Lambo sebagai komuter harian Anda. Saya katakan Anda bisa. Anda Telah Memuncak dan Sekarang Bisa Menua dengan Bahagia Ini adalah mobil jalan paling mahal dan paling kuat kedua yang pernah saya kendarai. Ferrari 458 Spider (dan 488 yang diperbarui) adalah eksotis favorit saya, karena ukurannya yang lebih kecil, respons yang gesit, dan sopan santun membuatnya lebih layak digunakan di jalan dan tidak membuat stres. Namun mengemudikan Aventador selama tujuh hari penuh adalah pengalaman yang mengubah hidup. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. Saya tidak mengatakan Anda harus membeli Lambo sebagai komuter harian Anda. Saya katakan Anda bisa. Anda Telah Memuncak dan Sekarang Bisa Menua dengan Bahagia Ini adalah mobil jalan paling mahal dan paling kuat kedua yang pernah saya kendarai. Ferrari 458 Spider (dan 488 yang diperbarui) adalah eksotis favorit saya, karena ukurannya yang lebih kecil, respons yang gesit, dan sopan santun membuatnya lebih layak digunakan di jalan dan tidak membuat stres. Namun mengemudikan Aventador selama tujuh hari penuh adalah pengalaman yang mengubah hidup. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. Saya tidak mengatakan Anda harus membeli Lambo sebagai komuter harian Anda. Saya katakan Anda bisa. Anda Telah Memuncak dan Sekarang Bisa Menua dengan Bahagia Ini adalah mobil jalan paling mahal dan paling kuat kedua yang pernah saya kendarai. Ferrari 458 Spider (dan 488 yang diperbarui) adalah eksotis favorit saya, karena ukurannya yang lebih kecil, respons yang gesit, dan sopan santun membuatnya lebih layak digunakan di jalan dan tidak membuat stres. Namun mengemudikan Aventador selama tujuh hari penuh adalah pengalaman yang mengubah hidup. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. Saya katakan Anda bisa. Anda Telah Memuncak dan Sekarang Bisa Menua dengan Bahagia Ini adalah mobil jalan paling mahal dan paling kuat kedua yang pernah saya kendarai. Ferrari 458 Spider (dan 488 yang diperbarui) adalah eksotis favorit saya, karena ukurannya yang lebih kecil, respons yang gesit, dan sopan santun membuatnya lebih layak digunakan di jalan dan tidak membuat stres. Namun mengemudikan Aventador selama tujuh hari penuh adalah pengalaman yang mengubah hidup. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. Saya katakan Anda bisa. Anda Telah Memuncak dan Sekarang Bisa Menua dengan Bahagia Ini adalah mobil jalan paling mahal dan paling kuat kedua yang pernah saya kendarai. Ferrari 458 Spider (dan 488 yang diperbarui) adalah eksotis favorit saya, karena ukurannya yang lebih kecil, respons yang gesit, dan sopan santun membuatnya lebih layak digunakan di jalan dan tidak membuat stres. Namun mengemudikan Aventador selama tujuh hari penuh adalah pengalaman yang mengubah hidup. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. pernah mengemudi. Ferrari 458 Spider (dan 488 yang diperbarui) adalah eksotis favorit saya, karena ukurannya yang lebih kecil, respons yang gesit, dan sopan santun membuatnya lebih layak digunakan di jalan dan tidak membuat stres. Namun mengemudikan Aventador selama tujuh hari penuh adalah pengalaman yang mengubah hidup. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. pernah mengemudi. Ferrari 458 Spider (dan 488 yang diperbarui) adalah eksotis favorit saya, karena ukurannya yang lebih kecil, respons yang gesit, dan sopan santun membuatnya lebih layak digunakan di jalan dan tidak membuat stres. Namun mengemudikan Aventador selama tujuh hari penuh adalah pengalaman yang mengubah hidup. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi. Bukan karena mobil itu adalah cewek magnet (sebuah mitos Lamborghini jika pernah ada) tetapi untuk gaya hidup yang berlebihan itu mendorong. Tebing Atiyeh Berabad-abad kemudian, ketika penurunan bensin terakhir menguap dari bumi, akankah ada orang selain teori konspirasi yang percaya hal semacam itu ada? Bahkan sekarang, saya masih terkejut itu pernah terjadi.