Urus mungkin mendapatkan mesin all-Lamborghini, tetapi di bawah kulit, itu terkait erat dengan Audi Q7 baru, Bentley Bentayga, dan Porsche Cayenne. Pasangan platform ini sangat berbeda, jadi Urus kemungkinan tidak akan menjadi Q7 yang diinginkan. 

Berapa biaya sewa Lamborghini?  |  HowStuffWorks

Pemerintah Amerika dan undang-undang mengecualikan semua kendaraan yang lebih tua dari 25 tahun dari semua standar desain, keselamatan, dan emisi. Oleh karena itu Countach apa pun, serta kendaraan lain, dapat secara bebas diimpor ke AS oleh pelanggan pribadi apa pun, yaitu warga negara Amerika dan terdaftar untuk penggunaan jalan yang tidak dibatasi. [28]

Atap yang dapat dilepas terdiri dari dua panel serat karbon, masing-masing memiliki berat 6 kg (13 lb), yang membutuhkan penguatan pilar belakang untuk mengimbangi hilangnya integritas struktural serta untuk mengakomodasi perlindungan rollover dan sistem ventilasi untuk engine. Panel mudah dilepas dan disimpan di kompartemen bagasi depan. Aventador Roadster memiliki desain penutup engine yang unik dan deflektor angin yang dapat dipasang untuk meningkatkan aliran udara kabin pada kecepatan tinggi serta lapisan hitam mengkilap pada pilar-A, header kaca depan, panel atap, dan area jendela belakang. Dengan berat total 1.625 kg (3.583 lb), beratnya hanya 50 kg (110 lb) lebih berat daripada coupé (berat atap, ditambah kekakuan tambahan pada kusen dan pilar A). Harga dasar mobil adalah US $ 441.600. [29] [30] [31]

Countach Turbo S adalah serangkaian dua prototipe yang dikembangkan secara pribadi oleh insinyur Franz Albert, meskipun beberapa sumber mengatakan dua prototipe diproduksi tetapi hanya satu yang diketahui ada. Turbo S memiliki berat 1.515 kg (3.340 lb), sementara mesin V12 4.8-twin-turbocharged-nya diklaim memiliki output daya maksimum 558 kW (759 PS; 748 hp) dan torsi 876 N⋅m (646 lb⋅ft), memungkinkan mobil untuk berakselerasi 0-100 km / jam (0–62 mph) dalam 3,7 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 335 km / jam (208 mph). Adjuster turbo, yang terletak di bawah kemudi, dapat digunakan untuk menyesuaikan tekanan dorong dari 0,7 bar menjadi 1,5 bar di mana mesin menghasilkan output daya maksimum. Turbo S memiliki roda 15 "dengan ban 255/45 di depan dan 345/35 di belakang. [32]

Pada 31 Juli 2011, Aventador ditinjau oleh acara motorsport Top Gear. Tuan rumah Richard Hammond terkesan dengan kinerja dan penanganan mobil. Keluhan terbesarnya adalah tusukan nostalgia pada temperamen Aventador yang dapat diakses, menyiratkan bahwa itu membuatnya merindukan "bahaya" yang terkait dengan mengendarai supercar Lamborghini sebelumnya. [61] Aventador membukukan waktu tercepat kelima yang pernah dicatat di lintasan uji Top Gear dengan waktu 1: 16,5, mengalahkan Bugatti Veyron Super Sport US $ 2.000.000, Ferrari Enzo, Porsche 911 GT3, dan supercar lain dari seluruh dunia. Pada musim 18 program, presenter Jeremy Clarkson mengatakan bahwa Aventador lebih baik daripada Ferrari 458 Italia (yang sebelumnya mereka sebut supercar terbaik), menggambarkannya sebagai "impian senilai £ 200.000." [62] Aventador memenangkan "Supercar of the Year 2011" dari Top Gear. Hammond kemudian meninjau Roadvent Aventador di segmen 50 tahun Lamborghini.

Harga, Spesifikasi, Review, Foto & Mileage Lamborghini Veneno di India

Urus mulai dijual di musim semi, dengan harga mulai dari sekitar $ 200.000 di AS. Harapkan itu akan menjadi jauh lebih tinggi dengan opsi mahal, tetapi Mercedes AMG G65 mulai dengan harga yang lebih tinggi, sehingga seseorang mungkin menganggap Lambo sebagai tawaran. Bagaimanapun, sebuah SUV Lamborghini mungkin terdengar seperti konsep yang gila, tetapi sebenarnya tidak akhir-akhir ini. 

Harga Lamborghini Urus di India, Gambar, Jarak Tempuh, Fitur ...

Namun sejauh ini, percobaan itu membuahkan hasil di Lamborghini Urus. Total penjualan global Lambo melonjak 51 persen pada 2018, dengan perusahaan itu memberikan 5.750 mobil. Sebagian besar keuntungan itu berasal dari 1.761 Urus baru yang dikirim ke pelanggan selama paruh terakhir tahun ini.

Jika otak Anda masih kesulitan memahami Lamborghini sebagai hal lain selain sebagai perusahaan mobil sport super, Anda tidak sendirian. Tapi pikirkan seperti ini: Ferruccio Lamborghini, yang namanya ada di ambang pintu, mendirikan perusahaan untuk membangun wisata besar - mobil yang kuat dan nyaman yang dirancang untuk menempuh jarak jauh dengan kecepatan tinggi. Ketika penjualan sedan dan coupe hari ini terus terkikis, SUV crossover bertenaga tinggi telah melangkah untuk menjadi GT de facto saat ini. 

Heck, bahkan ada ruang kargo dalam jumlah yang layak - smidge malu 22 kaki kubik dengan kursi belakang, dan lebih dari 56 kubus dengan mereka disimpan. Seperti halnya pembeli bahan makanan sehari-hari seperti Ford Escape, ada fungsi opsional kick-to-open. 

Terlahir dari abu program kendaraan militer, LM002 yang tidak banyak diketahui itu lebih dari sekadar makanan hewan reses sekolah dasar bagi saya, itu bersarang di sumsum tulang saya sebagai penggila mobil pemula. Itu juga alasan saya tidak bisa berkeinginan untuk mencoba Lamborghini Urus sejak konfirmasi produksinya pertama kali muncul.

Lamborghini Urus dilengkapi dengan teknologi dinamika kendaraan yang canggih. Ini memberikan peralatan dinamika berkendara standar paling komprehensif di segmen SUV. Urus memastikan kinerja terbaik dalam setiap situasi sambil juga mencapai rasio bobot terhadap tenaga terbaik di seluruh segmen SUV, terutama berkat dinamika berkendara terbaik di kelasnya dengan paket yang unik, luar biasa, dan sepenuhnya dapat beradaptasi: paket 4-roda- kemudi, sistem penggerak 4 roda dengan vektor torsi belakang aktif, suspensi udara adaptif dengan peredam aktif, sistem stabilisasi gulungan dengan respons kontinu dan segera, rem dan pelek karbon keramik hingga 23 "dengan ban campuran.

Pada tahun 1985, desain mesin berevolusi lagi, karena bosan dan dibelai hingga 5.167 cc (5,2 L) dan diberi 4 katup per silinder - quattrovalvole dalam bahasa Italia, maka nama model, Countach LP5000 Quattrovalvole atau singkatnya 5000 QV. Karburator dipindahkan dari samping ke atas engine untuk pendinginan yang lebih baik — sayangnya ini menciptakan punuk pada penutup mesin, mengurangi visibilitas belakang yang sudah buruk menjadi hampir nol. Beberapa panel bodi juga diganti oleh Kevlar. Dalam versi mesin yang lebih baru, karburator diganti dengan sistem injeksi bahan bakar Bosch K-Jetronic. Mesin injeksi bahan bakar menghasilkan output daya 309 kW (420 PS; 414 hp). Versi karburator Eropa (juga dikenal sebagai "Downdraft" atau "DD") menggunakan enam karburator Weber menghasilkan nominal 335 kW (455 PS; 449 hp) pada 7, 000 rpm dan torsi 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) pada 5.200 rpm. 610 mobil dibangun dalam spesifikasi ini, dengan 66 memiliki sistem injeksi bahan bakar.